Россия-Евразия есть центр Старого Света. Устраните этот центр – и все остальные его части, вся эта система материковых окраин (Европа, Передняя Азия, Иран, Индия, Индокитай, Китай, Япония) превращается как бы в рассыпанную храмину». Этот мир, лежащий к востоку от границ Европы и к северу от «классической Азии», есть то звено, которое спаивает в единство их все.
П. Н. Савицкий
Геософ П. Н. Савицкий
Петр Николаевич Савицкий (1895–1968) — русский географ, экономист, общественный деятель, принадлежавший к числу представителей русской геополитики и геоэкономики первой половины ХХ века. Нельзя сказать, что он был создателем этой науки в России (русскую школу геополитики возводят к славянофилам, а на рубеже XIX и XX веков жили и творили такие известные ее представители, как Милютин, Вандам, Семенов-Тян-Шанский, Ухтомский и др.), но Савицкий не просто выстраивал стратегии развития России, исходя из ее географического положения и места в «концерте» мировых держав, но и предлагал, и участвовал в разработке богословских и метафизических оснований русской геополитики, а также ее приложений к литературе, языку, истории и т. д. В этом смысле он — самый крупный русский геополитик ХХ века, классик русской геополитики.
П.Н.Савицкий стал выступать со статьями, посвященными проблематике имперского расширения России, ее экономических ресурсов, еще будучи совсем молодым человеком. В студенчестве он стал учеником П. Б. Струве (лекции которого он слушал в Петроградском политехе). Разделяя струвистскую концепцию либерального консерватизма, молодой Савицкий выступил с программной статьей «Борьба за империю» в редактируемом Струве журнале «Русская мысль» в 1915 году. В ней он размышлял о феномене империй, о судьбах империообразующих народов (к коим он относил русских) и об их культуртрегерской миссии. В 1916–1917 гг. он работал при русском посольстве в Христиании (Осло), что дало ему бесценный опыт, пригодившийся впоследствии. Во время Гражданской войны Савицкий был дипломатом при правительстве Деникина и Врангеля (в последнем он занимал даже пост заместителя министра управления иностранных дел). Одновременно в своих работах того периода («Очерки международных отношений», Екатеринодар, 1919) он предсказывал, что из гражданской войны Россия выйдет великой державой, как Англия стала владычицей морей после революции Кромвеля.
Оказавшись в эмиграции, он отдает все свои силы евразийской идее и евразийскому движению. В 1921 году он выступает с идеей того, что Россия (примерно в пределах империи Романовых, но без Польши, Финляндии, Прибалтики и с Монголией) составляет особый, внутренне цельный культурно-географический мир, отличный от Европы. На основе этой идеи он с другими учеными-эмигрантами (сначала это были Н. С. Трубецкой, Г. В. Флоровский, затем к ним примкнули и другие) разрабатывает идеи евразийства и становится одним из его лидеров (с 1932 года — председателем Евразийской партии). Савицкий, в отличие от многих своих соратников по движению, оставался верен евразийству до конца жизни. Пройдя советские лагеря, он вернулся в 1950-х в Чехословакию и через переписку передал эстафету евразийства Л. Н. Гумилеву.
П. Н. Савицкий о России в Большой Евразии
В евразийстве Савицкий развивал преимущественно геополитику и геоэкономику, которые он предпочитал называть геософией, так как основой для них у него была православная философия персонализма. При этом, когда говорят о геополитике Савицкого, делают акцент на его учении о Евразии (в специфически евразийском смысле, согласно которому, как уже говорилось, Евразия — это не материк, а «мир России»). Однако это не значит, что у Савицкого не было рассуждений о Большой Евразии (в том смысле, который вкладывал в этот термин А. Гумбольдт) и месте в ней России. Ярче всего они выражены в его докладе «Географические и геополитические основы евразийства», с которым он выступил в 1933 году и который был опубликован после его смерти в сборнике «Континент Евразия» (составитель и автор послесловия — А. Г. Дугин, М., 1997).
Там Савицкий высказывает чрезвычайно важную мысль о том, что Россия имеет гораздо больше оснований называться «срединным государством», чем Китай (который так себя и презентует: Чжун Го, то есть «срединное государство»). Россия в границах СССР как раз и находится в середине материка Евразия, или Большой Евразии. Европа по отношению к России — лишь небольшой полуостров Старого Света, «окраина», периферия. Но такими же окраинами являются и разные части Азии. Россия — «торс материка», по образному выражению Савицкого, их соединяет. Россия — середина, в которой, как в фокусе, сходятся все пути Евразии. Савицкий пишет: «Россия-Евразия есть центр Старого Света. Устраните этот центр — и все остальные его части, вся эта система материковых окраин (Европа, Передняя Азия, Иран, Индия, Индокитай, Китай, Япония) превращается как бы в рассыпанную храмину. Этот мир, лежащий к востоку от границ Европы и к северу от «классической Азии», есть то звено, которое спаивает в единство их все».
Конечно, так было не всегда. Долгие тысячелетия «земли середины» были населены кочевыми племенами. Кочевые империи были центром, связующим запад, восток и юг, как некий мост. Именно в период монгольского владычества, отмечает Савицкий, отношения между Ираном и Китаем были наиболее тесными. А за более чем тысячелетие до этого «в кочевом евразийском мире пересекались лучи эллинской и китайской культур».
Однако с XIV века роль объединителя Евразии и, следовательно, геополитического наследника кочевых культур (именно геополитического, а, конечно, не духовного, в декларации чего евразийцев почему-то обвиняют!) стала выполнять Россия — сначала Московская Русь, затем Петербургская империя, затем СССР. Савицкий отмечает: «Силой неустранимых фактов русский мир призван к объединяющей роли в пределах Старого Света. Только в той мере, в какой Россия-Евразия выполняет это свое призвание, может превращаться и превращается в органическое целое вся совокупность разнообразных культур Старого материка, снимается противоположение между Востоком и Западом…». Причем евразиец Савицкий специально подчеркивает многонародность России. Россия — это не государство-нация, а государство-цивилизация (недавно на этот факт указал и лидер нашей страны В. В. Путин). Народы России связаны общей исторической судьбой, имеют уникальные, выработанные многовековым сосуществованием механизмы коммуникаций. Поэтому задача интеграции Большой Евразии стоит не только перед русскими, но и перед другими народами России-Евразии. Они могут и должны внести свой вклад в эту историческую миссию России. Савицкий отмечал: «Могут оказаться полезными для вселенского дела и те связи этнографического родства, которыми ряд евразийских народов сопряжен с некоторыми внеевразийскими нациями: индоевропейские связи русских, переднеазиатские и иранские отношения евразийских турок, те точки соприкосновения, которые имеются между евразийскими монголами и народами Восточной Азии. Все они могут пойти на пользу в деле строения новой, органической культуры, хотя и Старого, но все еще (верим) молодого, но чреватого большим будущим Света».
Геополитические декларации Савицкий дополняет конкретным анализом и предложениями. Он подчеркивает, что «уже с конца XIX в. прямой путь из Европы в Китай и Японию лежит через Россию (Великая Сибирская железная дорога)». Имеется в виду Транссибирская магистраль, соединяющая Челябинск и Владивосток, самая длинная в России и в мире железная дорога (около 7 тыс. километров). Кроме того, есть ведь ее «южная ветка» — КВЖД, соединяющая Читу с Порт-Артуром (во время написания доклада Савицким она еще принадлежала России-СССР, она была продана Маньчжурии в 1935 г.).
Савицкий мечтал о том, что Россию будут пересекать железнодорожные магистрали, связывающие Европу и Иран, Индию и Индокитай. Это бы резко усилило геоэкономический статус России как евразийской сверхдержавы. Русский геополитик сетовал, что нет железнодорожного сообщения между «русским Туркестаном» (современной Центральной Азией) и Индией: «Нет связи между железными дорогами русского Туркестана («среднеазиатских республик») и Индии. Нет ориентации русской железнодорожной сети на транзитное европейско-индийское движение. Но рано или поздно такое движение станет фактом — будь то в форме ж.-д. путей, автолюбительских линий или воздушных сообщений. Для этих последних кратчайшие расстояния, даваемые Россией, имеют особенно большое значение».
К сожалению, в ХХ веке этот проект так и не был реализован. Но сегодня подготовительная работа в этом направлении близка к завершению. Возникновение таких международных организаций, как ШОС и БРИКС, позволяет эту мечту сделать явью: в 2019 г. РЖД «Интернешнл» и Ircon International Limited (дочерняя компания «Индийских железных дорог») подписали Меморандум о сотрудничестве, в котором говорится, что они «рассмотрят совместную реализацию комплексных инфраструктурных проектов в области железнодорожного транспорта на территории Индии, а также третьих стран». В том же году такое сотрудничество получило практическое продолжение: в рамках Восточного экономического форума семь российских компаний, среди которых РЖД, Сбербанк России, «Синара — Транспортные машины», подписали соглашение о совместном участии в развитии железнодорожной сети Индии с 2020-го [1].
Конечно, Савицкий не мог предполагать, что в 1991 году СССР распадется и Россия вернется к границам XVII века, утеряв геополитические достижения последних трех столетий. Это, безусловно, внесло коррективы в геополитическую функцию России как центра Большой Евразии. Однако нельзя сказать, что полностью отменило ее…
Список источников и литературы
- Чичкин А. Россия — Центральная Азия — Индия: железная дорога и нефтепровод дополнят МТК «Север — Юг» // Фонд стратегической культуры. 27.05.2025. URL: https://www.fondsk.ru/news/2025/05/27/rossiya-centralnaya-aziya-indiya-zheleznaya-doroga-i-nefteprovod-dopolnyat-mtk (дата обращения: 10.08.2026).
*Публикация отражает мнение автора и может не совпадать с позицией редакции
